| Dénomination d’inventaire | Sd.Kfz.181 |
| Nom complet | Panzerkampfwagen VI Tiger I Ausführung E |
| Constructeur | Henschel und Sohn |
| Date de construction | Février 1943 |
| Fahrgestellnummer | 250122 |
| Unité d’attache | 1.Kp/s.Pz.Abt 504 |
| Théâtre d’opération | Tunisie, avril 1943 |
| Kit | Tamiya no. 35216 (1997) |
| Pièces secondaires | Tamiya 35217 et |
| Périodes de modifications | Novembre 2020, « ensablé » en juin 2021 |
Erreurs historiques
Afin de bien reproduire le 131 du s.Pz.Abt 504, je m’étais fié à de nombreuses photos du char restauré prises au Musée de Bovington, et à tiger.info, l’excellent site d’un passionné de Tigers. Malgré cela, ma reproduction du célèbre char comportait deux différences évidentes :
- les phares avant Bosch ne devaient pas y être
- manquait le marchepied ajouté par son équipage à l’avant du char
Ce n’est qu’une fois mes décalques appliqués que j’ai découvert la page de tiger1.info relevant les erreurs dans la restauration du 131 par le Musée de Bovington. J’y constatai que les symboles tactiques de chaque côté de mon modèle réduit étaient erronés :
- leurs barres rouges manquaient
- sur le côté droit, le symbole a été inversé par le musée, puis moi
Malgré ces erreurs, j’étais satisfait de ma réalisation. Ma confiance à le retoucher sans tout ruiner vint seulement après avoir longuement travaillé sur ma seconde version du Panther A. Je savais déjà repeindre à l’identique une partie du modèle. J’étais désormais capable de créer des pièces maison à l’aide de fils de métal et d’emballages de plastique. De plus, il me restait beaucoup de ces minuscules pièces photogravées du kit Aber 35A99.
Après avoir arraché les phares de mon modèle réduit, j’ai sablé ce qu’il en restait, puis reconstitué leurs bases. Les plaques ont été coupées dans un emballage alimentaire en plastique, et les boulons sont des photogravures venant du kit précédemment cité.
Puis j’ai créé le marchepied avec des retailles de photogravure et des fils électriques de bronze, mous et malléables:
Ensablement
Une fois les corrections faites, il s’agissait d’altérer la finition du char afin que celui-ci paraisse avoir parcouru un tant soit peu les déserts de la Tunisie. Ma photo de référence pour « ensabler » mon modèle réduit fut celle-ci:
Pour reproduire ces traces de saletés sur les côtés du char, j’eu recours à de nouveaux outils: les Weathering Pencils for Modeling, par AK Interactive. Pour moi, leur premier avantage est que leurs couleurs sont solubles à l’eau. On peut donc tenter des choses sans avoir peur qu’elles deviennent irréversibles.
En théorie, avec un crayon, on crayonne. La technique suggérée au départ par les instructions d’AK consiste à faire des traits au crayon, puis de les étendre, au besoin, avec un pinceau mouillé. Mais, on peut également faire tomber des gouttes d’eau sur la mine du crayon, et tremper dans ces couleur ramollie notre pinceau. J’utilisa ces deux techniques.
J’eu ensuite de nouveau recours aux pigments gras de Tamiya. Mais, ce sont des pigments sec très fins qui me permirent de vraiment atteindre l’effet désiré.
Leçons apprises
- Les crayons solubles à l’eau sont bien pratiques de différents manières
- Les pigments d’AK Interactive sont bien plus fins que ceux de Vallejo
- Ces pigments d’AK adhèrent très facilement, mais sont difficiles à enlever!
Pages connexes
- Projet 4: Tiger 131 en Allemagne (mars 1943)
- Projet 11: Commandant du Tiger 131 (Tunisie, 1943)
- Les Tigers de Tunisie
Bibliographie
- SCHNEIDER, Wolfgang (2000) Tigers in Combat I. Stackpole Books, 431 p.
Vidéographie
- okrajoe (2012-01-02) King inspects captured Tiger tank in Tunisia [0m11], YouTube
- The Tank Museum (2020-07-24) Tiger 131: Inside & Out [19m43], YouTube
Webographie
- BYRDEN, David (s.d.) Tiger ausf. E: Changes to Tiger 131 in the museum, tiger1.info